大桥跨度大，受(shou)温度、风场、临时荷载布置等影(ying)响严重，线形波(bo)动大，建(jian)设团队创(chuang)新采(cai)用(yong)了基(ji)于(yu)串联相(xiang)机组(zu)网的实(shi)时线形(xing)测量(liang)方(fang)法，每隔140米(mi)布置一组工业相机(ji)，通过机器视觉算法，开(kai)展多点同(tong)步测量，掌握(wo)线(xian)形实时(shi)动(dong)态；在合龙口(kou)设置激光测距仪和倾角仪，布置各项(xiang)监控传(chuan)感器500余套；针对性(xing)地开(kai)发了合(he)龙(long)施工智能监(jian)控平台，实时感知合(he)龙口状(zhuang)态，为合龙调控措施(shi)提(ti)供依(yi)据。现场监(jian)测结果表明(ming)，桥(qiao)梁整体线型(xing)可控，实测绝(jue)对高程与理论值偏差最大(da)为5厘(li)米，远优(you)于规(gui)范要求，整体(ti)线型匀(yun)顺(shun)，满(man)足公路和铁路(lu)运(yun)行要求。