主(zhu)航道桥合龙施工(gong)工序(xu)复杂、施工难度大、精度要(yao)求(qiu)高。想要高(gao)质量(liang)“缝(feng)合”，把合龙(long)精度控制在毫(hao)米(mi)级别，需要练就“绣花”功夫。建设团(tuan)队利用主梁纵移(yi)调整(zheng)合龙(long)口(kou)间(jian)距，通过(guo)调整索力(li)消除合龙(long)口高(gao)差(cha)，配合桥面(mian)临时荷载移动等(deng)方法，使合(he)龙(long)口两侧钢(gang)桁梁高程(cheng)、转角(jiao)保持一(yi)致，最(zui)终实现合龙(long)口连接栓孔的高精度对(dui)位，最大的(de)偏(pian)差仅2毫米。