大桥(qiao)跨度大，受(shou)温(wen)度、风(feng)场、临(lin)时荷(he)载(zai)布置等(deng)影响严(yan)重，线(xian)形波动大，建设(she)团(tuan)队创新采用了基于串联相机组(zu)网的实(shi)时线形测量(liang)方法(fa)，每隔140米布(bu)置一(yi)组工业相机，通过机器视觉(jiao)算法，开展多(duo)点同步测量(liang)，掌(zhang)握线形实时动态；在合龙口设置(zhi)激光测(ce)距仪和倾角仪，布(bu)置各(ge)项监(jian)控传(chuan)感(gan)器500余(yu)套；针对性地(di)开发了合龙施工(gong)智能(neng)监(jian)控平(ping)台，实时感知合龙(long)口(kou)状态，为(wei)合(he)龙调(diao)控措施提供依据(ju)。现场监测结果表(biao)明(ming)，桥梁(liang)整体(ti)线型可控，实测绝(jue)对高程(cheng)与理论值偏差(cha)最大为5厘米，远(yuan)优于规(gui)范要求，整体线(xian)型匀顺，满(man)足公路和铁路运行要求。