主航道(dao)桥合龙施工工序(xu)复(fu)杂、施工难度(du)大、精(jing)度要求高。想要高质量“缝合”，把(ba)合龙精(jing)度(du)控制在毫米级(ji)别，需(xu)要练就“绣花(hua)”功(gong)夫。建设(she)团(tuan)队利(li)用(yong)主梁纵移调整合龙口间距(ju)，通过调整(zheng)索(suo)力消除合龙(long)口高差(cha)，配合桥(qiao)面临(lin)时荷载移动等方(fang)法，使合龙口(kou)两侧钢(gang)桁梁高程、转角(jiao)保持(chi)一(yi)致，最终(zhong)实现合(he)龙口连接栓孔的高(gao)精(jing)度对位，最大的偏差仅2毫米(mi)。