主(zhu)航道桥合(he)龙施(shi)工工(gong)序复(fu)杂、施工难(nan)度大、精(jing)度要求高。想要(yao)高(gao)质量“缝(feng)合”，把合龙精度控(kong)制在毫米(mi)级(ji)别，需要练就“绣(xiu)花(hua)”功夫。建设团队利(li)用(yong)主梁纵移调整合龙口(kou)间(jian)距，通过调整(zheng)索力消除合龙(long)口高差，配合桥面临(lin)时荷(he)载移动(dong)等(deng)方法，使(shi)合龙口两侧(ce)钢(gang)桁梁(liang)高程、转角(jiao)保持一(yi)致，最终(zhong)实现合龙口连接栓(shuan)孔的高精度对位，最(zui)大的偏差仅(jin)2毫米。