大桥(qiao)跨(kua)度(du)大，受温度(du)、风场、临时荷载布置等影响严重，线形波(bo)动大，建设团(tuan)队创新(xin)采用了(le)基于串(chuan)联相机组网的(de)实时线形测量方(fang)法(fa)，每隔140米布(bu)置一(yi)组工(gong)业相机，通过机器(qi)视觉算法(fa)，开(kai)展多点同(tong)步测量，掌握(wo)线形(xing)实时动(dong)态；在合龙(long)口设置激光(guang)测距仪和倾角仪，布置各项监控传感器(qi)500余套；针(zhen)对性地开(kai)发了合龙(long)施工智(zhi)能监(jian)控平台，实(shi)时感知(zhi)合龙口状(zhuang)态(tai)，为(wei)合龙调控(kong)措施提供(gong)依(yi)据。现(xian)场监测结果(guo)表明，桥梁整(zheng)体线(xian)型(xing)可(ke)控，实测绝对高(gao)程与(yu)理论(lun)值偏差(cha)最大为(wei)5厘米，远优(you)于规范要求，整体线型匀顺(shun)，满足公路和铁路运行要求。