主航道桥合(he)龙(long)施工工序复(fu)杂、施工难度大、精度要(yao)求高。想(xiang)要高质量“缝(feng)合”，把合龙(long)精度控(kong)制在(zai)毫(hao)米级(ji)别，需要练就“绣花”功夫(fu)。建设团(tuan)队利用主梁纵移调整(zheng)合(he)龙口间距，通过调(diao)整索(suo)力消(xiao)除合龙(long)口高(gao)差，配合桥面临(lin)时(shi)荷载(zai)移动(dong)等方法(fa)，使(shi)合龙(long)口两侧钢桁梁高程、转(zhuan)角保持一致(zhi)，最终(zhong)实(shi)现合(he)龙(long)口(kou)连接栓(shuan)孔的高精度对位，最大的偏(pian)差仅2毫米。