大桥跨度(du)大，受(shou)温度、风场(chang)、临时荷载布置等影响严重，线形波动大，建设团队(dui)创(chuang)新采用(yong)了基于(yu)串联相(xiang)机组网(wang)的实时线形测量(liang)方法(fa)，每隔140米(mi)布置一组(zu)工业(ye)相机，通过机器视(shi)觉(jiao)算法(fa)，开展多(duo)点(dian)同步测量，掌握线形(xing)实时动态；在(zai)合龙口设置激光测距仪(yi)和倾角仪，布置各项监控传感器500余套；针对性地开发了合(he)龙施工智能监(jian)控(kong)平台，实时感知合(he)龙(long)口(kou)状态(tai)，为合龙调控(kong)措(cuo)施提(ti)供依据。现(xian)场监测结果表明，桥梁整体(ti)线型可控(kong)，实测绝(jue)对高(gao)程与理论(lun)值(zhi)偏差(cha)最(zui)大为5厘米，远(yuan)优(you)于(yu)规范要求，整(zheng)体线型匀(yun)顺，满足公(gong)路和(he)铁路运行要(yao)求(qiu)。