大(da)桥跨度大(da)，受温度、风场、临(lin)时荷载(zai)布置等影响(xiang)严重，线(xian)形波动(dong)大(da)，建(jian)设团队创新采用了基于串联相(xiang)机(ji)组网的(de)实时线(xian)形(xing)测量方法，每隔140米布(bu)置一组工业(ye)相机，通过机(ji)器(qi)视觉算(suan)法，开(kai)展(zhan)多(duo)点同步测量，掌(zhang)握线形实时动态(tai)；在合龙口设(she)置激光测(ce)距仪和(he)倾角仪，布(bu)置各项监控(kong)传感器500余套(tao)；针对性地(di)开(kai)发了(le)合龙施工智能(neng)监控平台，实时感知合龙口(kou)状态，为合(he)龙调控措施提(ti)供依据。现场监测结(jie)果表明，桥(qiao)梁整体线型可控，实测绝对高(gao)程(cheng)与(yu)理论值(zhi)偏差最(zui)大为(wei)5厘米(mi)，远优(you)于规范(fan)要(yao)求，整体线(xian)型匀顺，满(man)足公路(lu)和铁路运行要(yao)求。