主航(hang)道桥合(he)龙(long)施工工(gong)序复杂、施工难度大、精度要(yao)求(qiu)高(gao)。想要高(gao)质量“缝(feng)合(he)”，把(ba)合(he)龙精(jing)度控制在毫(hao)米级别，需要练就“绣花”功夫。建设团队利用主(zhu)梁纵移调(diao)整合龙(long)口间距(ju)，通(tong)过调整索力消除合龙口高差，配合(he)桥面临时荷载移动等方法，使合龙口两侧钢(gang)桁梁高程(cheng)、转(zhuan)角(jiao)保持(chi)一(yi)致，最终(zhong)实现合龙(long)口连接(jie)栓孔的高(gao)精度(du)对位，最大(da)的(de)偏差仅2毫米(mi)。