大桥(qiao)跨度大，受温度、风(feng)场(chang)、临时荷载布置(zhi)等(deng)影响严重(chong)，线形波动(dong)大(da)，建设(she)团队创(chuang)新采用了基于(yu)串联相机(ji)组网的实(shi)时线形测量方法，每隔140米布(bu)置(zhi)一(yi)组(zu)工业(ye)相机(ji)，通过机器(qi)视觉算法，开展多点同步测量(liang)，掌握线形实(shi)时动态(tai)；在合龙口设置激光(guang)测(ce)距仪和倾角仪(yi)，布置各项监控传感(gan)器(qi)500余套；针(zhen)对(dui)性(xing)地开(kai)发了(le)合龙施(shi)工智能监控平台，实时感知合(he)龙(long)口状态(tai)，为合(he)龙调控(kong)措施(shi)提供依据(ju)。现场监测结果表明，桥梁整体线(xian)型可控，实测(ce)绝对高程(cheng)与理论值偏差最(zui)大为5厘米(mi)，远(yuan)优于(yu)规范要求，整(zheng)体线型(xing)匀(yun)顺，满足公路和铁路运(yun)行要求(qiu)。