大桥(qiao)跨度大(da)，受温(wen)度(du)、风场、临时荷载布置(zhi)等(deng)影响严重，线形波动(dong)大(da)，建设(she)团队创(chuang)新采(cai)用(yong)了基于(yu)串(chuan)联(lian)相(xiang)机组网的(de)实时线(xian)形测量方法(fa)，每(mei)隔140米布置一组工业相机(ji)，通过机器(qi)视(shi)觉算(suan)法，开展多点同步测量，掌握(wo)线形实时动(dong)态；在合龙(long)口设置激光测(ce)距仪和(he)倾角(jiao)仪，布(bu)置(zhi)各项(xiang)监控传感器(qi)500余套；针对性(xing)地开(kai)发了(le)合龙施工(gong)智能(neng)监(jian)控平台，实时感知合龙口状态，为合龙调控措施提供依据。现(xian)场(chang)监测结(jie)果(guo)表明，桥(qiao)梁整体(ti)线型(xing)可(ke)控，实测(ce)绝对高(gao)程与理(li)论值(zhi)偏(pian)差最大为5厘(li)米，远优于规范要求(qiu)，整体线型(xing)匀顺，满足公路和铁路(lu)运行要求。