主航道(dao)桥合龙施工(gong)工序复(fu)杂、施工难度大、精度要(yao)求(qiu)高。想要高(gao)质量“缝合”，把合龙精度控(kong)制在毫米(mi)级别，需要(yao)练(lian)就(jiu)“绣花”功夫。建设团(tuan)队利用主梁(liang)纵移调(diao)整合龙(long)口(kou)间(jian)距，通过调整索力消除合龙口(kou)高差，配合桥(qiao)面临时(shi)荷载移动等方法，使合龙(long)口两侧钢桁梁高程、转(zhuan)角(jiao)保持一致，最终实现(xian)合(he)龙口(kou)连接栓(shuan)孔(kong)的(de)高精度对(dui)位，最(zui)大的偏差仅(jin)2毫米(mi)。