大桥(qiao)跨(kua)度大，受温度、风场、临时荷载布置等影响(xiang)严重，线形波动大，建设团队创新采用了基于串(chuan)联(lian)相(xiang)机组网的实时线(xian)形测量方法(fa)，每隔(ge)140米布置一(yi)组工业相机，通过机器(qi)视觉算(suan)法，开展多点同步测量，掌握(wo)线形实时(shi)动态；在合龙口(kou)设(she)置(zhi)激光测(ce)距仪和倾角仪，布置各项监控传感器500余套(tao)；针对(dui)性(xing)地(di)开(kai)发了合龙施(shi)工智能(neng)监(jian)控平台，实时感知合(he)龙口状态，为合(he)龙(long)调控(kong)措施提供依据(ju)。现场监(jian)测(ce)结果表明(ming)，桥梁(liang)整体线型(xing)可控(kong)，实测绝对(dui)高程与理(li)论值(zhi)偏(pian)差最大(da)为5厘米(mi)，远优(you)于规(gui)范(fan)要(yao)求(qiu)，整体线型(xing)匀顺(shun)，满足公路和(he)铁路运行要求。