主(zhu)航道桥合龙(long)施(shi)工工序复杂、施工难(nan)度大、精度要求高。想(xiang)要高(gao)质量“缝合”，把合(he)龙(long)精度控制在毫米(mi)级(ji)别，需(xu)要(yao)练就“绣花”功夫。建设团队利用(yong)主梁纵移调整(zheng)合龙(long)口(kou)间距，通(tong)过调整索力(li)消除(chu)合龙口高差，配(pei)合桥(qiao)面临时荷载移动等方(fang)法，使合龙口(kou)两(liang)侧钢(gang)桁梁(liang)高(gao)程、转角(jiao)保(bao)持一(yi)致，最终实现合龙口连接栓(shuan)孔的高精度对(dui)位，最大(da)的偏差仅2毫米。