主(zhu)航道桥合龙施(shi)工(gong)工序复杂(za)、施工(gong)难度大、精度要求高。想(xiang)要高(gao)质(zhi)量(liang)“缝(feng)合”，把合龙(long)精度控制在(zai)毫米级别，需要练就“绣花”功夫(fu)。建设(she)团队(dui)利用主梁(liang)纵(zong)移(yi)调整合龙口间距，通过调整(zheng)索力消除合龙口(kou)高差，配合桥(qiao)面临时荷(he)载(zai)移动(dong)等方法，使合龙口两(liang)侧钢(gang)桁梁高程、转角(jiao)保持(chi)一致，最(zui)终(zhong)实现合龙口(kou)连接栓孔(kong)的高精度对(dui)位(wei)，最(zui)大的偏(pian)差仅2毫米。