主航(hang)道(dao)桥合龙施工工序(xu)复杂(za)、施工(gong)难度大、精度要(yao)求高。想要(yao)高质量“缝合”，把合(he)龙精(jing)度控制在毫(hao)米(mi)级别(bie)，需要练就“绣花”功夫(fu)。建(jian)设团(tuan)队利用主梁纵(zong)移调(diao)整(zheng)合龙(long)口(kou)间距，通过(guo)调整索(suo)力消除合龙口高差，配合桥面临时荷(he)载移动等方(fang)法，使(shi)合(he)龙口(kou)两侧(ce)钢桁梁高程(cheng)、转角保持一(yi)致，最终实现合龙口连接栓孔的高精度对位，最(zui)大(da)的偏差仅2毫(hao)米。