大(da)桥跨度大，受(shou)温度、风场、临时荷载布(bu)置等影响严重，线形波动大，建设(she)团(tuan)队(dui)创新采(cai)用了基于串联相(xiang)机组网的(de)实时线形(xing)测量方法，每隔140米布置一组工业相机，通过机器视觉算法(fa)，开展多点同(tong)步测量(liang)，掌(zhang)握线形(xing)实(shi)时(shi)动(dong)态(tai)；在合龙口设置激光(guang)测距(ju)仪和(he)倾(qing)角仪，布置各项监控传感器500余套(tao)；针对性地(di)开(kai)发了合龙施工(gong)智能(neng)监控平(ping)台，实时感知合龙(long)口状态，为合龙调控措施提供依据(ju)。现(xian)场监(jian)测结果表明，桥梁整(zheng)体(ti)线(xian)型可(ke)控，实测(ce)绝对高(gao)程与理论(lun)值偏(pian)差最(zui)大(da)为5厘(li)米，远优于规(gui)范要求(qiu)，整(zheng)体(ti)线型匀顺(shun)，满足公路和铁路运行(hang)要求。