大桥跨度大(da)，受(shou)温度(du)、风场(chang)、临时荷载布(bu)置等影响(xiang)严重，线形波动大(da)，建设(she)团队创新采用(yong)了基于(yu)串联(lian)相(xiang)机组网的实(shi)时线形测量方法，每隔140米布置一(yi)组工业相(xiang)机，通(tong)过机器视觉(jiao)算法，开(kai)展多点同步测量(liang)，掌握线形实时动态；在(zai)合龙口设置激光(guang)测距仪(yi)和(he)倾角(jiao)仪，布置各项监控传感(gan)器500余套(tao)；针对(dui)性地(di)开发了(le)合龙(long)施工智能(neng)监控(kong)平台，实时(shi)感知合龙口状态，为(wei)合(he)龙调控措施(shi)提供依据。现场监测结果表明，桥梁整体线型可控，实测绝对高(gao)程(cheng)与(yu)理论(lun)值偏(pian)差最大为5厘(li)米，远(yuan)优于规范要求，整(zheng)体线型(xing)匀顺，满(man)足公(gong)路(lu)和铁(tie)路(lu)运行要求。