主(zhu)航道(dao)桥(qiao)合龙施工工(gong)序复杂(za)、施(shi)工难度(du)大、精(jing)度(du)要求高。想要高质量“缝(feng)合(he)”，把合(he)龙精度控(kong)制在毫米(mi)级别，需要练就“绣花”功夫。建(jian)设(she)团队利用(yong)主梁纵移(yi)调整合龙(long)口间距，通过(guo)调整索力消除(chu)合龙口(kou)高差，配(pei)合桥面临时荷载移动等方法，使合龙口两侧钢桁梁高程(cheng)、转角保持(chi)一致，最终实现合龙(long)口(kou)连接栓(shuan)孔(kong)的(de)高精(jing)度对位，最(zui)大的偏差(cha)仅2毫米(mi)。