大桥跨度大，受温(wen)度(du)、风场、临时荷载(zai)布置等影(ying)响严重(chong)，线形波(bo)动大(da)，建设团队(dui)创(chuang)新采用了基于串联(lian)相机组网的实时线形测量方法，每隔140米布置一组工业相(xiang)机，通过机器视(shi)觉算法，开展多(duo)点同(tong)步测量，掌(zhang)握线(xian)形实(shi)时(shi)动态；在合(he)龙(long)口(kou)设置激光测距仪和倾角(jiao)仪，布置各项(xiang)监控传感(gan)器500余套；针对(dui)性地开发(fa)了合(he)龙施工(gong)智能监控平台，实时感(gan)知(zhi)合(he)龙口(kou)状(zhuang)态(tai)，为合龙(long)调(diao)控措施提供(gong)依据(ju)。现场监测结(jie)果表(biao)明(ming)，桥梁整体线(xian)型可控(kong)，实(shi)测(ce)绝对高(gao)程与理(li)论值偏差最(zui)大为5厘(li)米，远优于(yu)规范(fan)要求，整体线型匀(yun)顺，满足(zu)公路和铁路运行要求。