大桥跨度大(da)，受温度、风场、临(lin)时荷载(zai)布(bu)置等影响(xiang)严(yan)重(chong)，线(xian)形波(bo)动大，建设团队创新采用了(le)基于(yu)串(chuan)联(lian)相(xiang)机(ji)组(zu)网的实(shi)时(shi)线(xian)形测量方法(fa)，每隔140米布置(zhi)一组工业相机，通过机器视觉算法(fa)，开(kai)展多点同步(bu)测量，掌握线形实时(shi)动(dong)态；在合龙口设置激光测距仪和倾角仪(yi)，布置(zhi)各项(xiang)监控传感器(qi)500余套；针(zhen)对(dui)性地开(kai)发了合龙施工智能监控平台，实时感知合龙(long)口(kou)状态，为合龙调控(kong)措施提供依据。现场监(jian)测结果表明，桥梁整(zheng)体(ti)线(xian)型可控，实测绝(jue)对高(gao)程与理论值偏差(cha)最大为(wei)5厘米(mi)，远优于规(gui)范要求(qiu)，整体线型匀(yun)顺，满足公路(lu)和铁(tie)路运(yun)行要求。