大桥跨度大，受(shou)温(wen)度(du)、风场、临(lin)时荷载(zai)布置等影(ying)响严(yan)重(chong)，线(xian)形波动大，建设团队创新采用了(le)基(ji)于串(chuan)联相机组网的实时线形测(ce)量方(fang)法(fa)，每隔(ge)140米(mi)布置一组工业(ye)相机(ji)，通过机器(qi)视觉(jiao)算法，开展多点同步测量，掌握线形实时(shi)动态；在合龙(long)口设(she)置激光测距仪和(he)倾角仪，布置各项监(jian)控传(chuan)感器500余(yu)套；针对性(xing)地开(kai)发了合(he)龙施工智能(neng)监控(kong)平台，实时感(gan)知合龙(long)口(kou)状(zhuang)态，为合龙调(diao)控措施提供依据。现(xian)场(chang)监(jian)测结果表明，桥梁整体线型可控，实(shi)测绝对(dui)高(gao)程(cheng)与理论值偏差最大为5厘(li)米，远优(you)于规范要(yao)求(qiu)，整体(ti)线型匀顺，满足公(gong)路和铁路(lu)运行要求。