大桥跨(kua)度大，受温度、风(feng)场、临时荷(he)载(zai)布置等(deng)影响严(yan)重，线形波动大，建设团队创(chuang)新采用(yong)了基于串联相机组网的实时线(xian)形测量(liang)方法，每(mei)隔140米(mi)布置(zhi)一组(zu)工业相机(ji)，通过(guo)机器视(shi)觉算(suan)法，开展多点同步(bu)测量(liang)，掌(zhang)握线形实(shi)时动态；在(zai)合(he)龙口设置激(ji)光测(ce)距(ju)仪和倾角仪(yi)，布置各项监控传感(gan)器500余套(tao)；针对性地开发了合龙施工智能监控平台，实时感(gan)知(zhi)合(he)龙口状(zhuang)态，为合龙调(diao)控措(cuo)施(shi)提(ti)供(gong)依据。现(xian)场监测结果表明，桥(qiao)梁(liang)整体线(xian)型可控，实测绝对高程与(yu)理(li)论(lun)值(zhi)偏(pian)差最(zui)大(da)为(wei)5厘(li)米，远优于规范要求，整体线(xian)型匀顺，满足公路(lu)和铁路运行要求。