大桥跨度大，受(shou)温度、风场、临时荷载(zai)布(bu)置等(deng)影(ying)响严重，线形(xing)波动大，建(jian)设团(tuan)队(dui)创新采用了基于(yu)串联相机组网的实时(shi)线(xian)形测量(liang)方(fang)法(fa)，每隔140米布置一(yi)组(zu)工(gong)业(ye)相机，通(tong)过(guo)机器视觉算(suan)法，开展多点(dian)同步(bu)测量，掌(zhang)握(wo)线形实时(shi)动态；在合龙口设置(zhi)激光测距仪和(he)倾角仪，布置各项(xiang)监控传感器500余(yu)套(tao)；针(zhen)对性(xing)地开发了合(he)龙施工智能监(jian)控平台，实时感(gan)知(zhi)合(he)龙口状态，为合(he)龙(long)调控措施提供依据(ju)。现(xian)场监测结果表明，桥(qiao)梁整体线型可控，实(shi)测绝(jue)对高程与理论值偏差最大为5厘米，远(yuan)优于规范要求，整(zheng)体线型(xing)匀顺，满(man)足公路和铁路运行要求(qiu)。