主(zhu)航道(dao)桥合(he)龙施(shi)工工(gong)序复杂、施(shi)工难(nan)度大、精度要(yao)求高。想(xiang)要高质量“缝合”，把(ba)合龙精度控制(zhi)在毫米级别，需要(yao)练(lian)就(jiu)“绣花(hua)”功夫。建设(she)团队利(li)用主梁纵移调整(zheng)合(he)龙口间(jian)距(ju)，通过调整索力消除合龙口(kou)高差，配合桥(qiao)面临时荷载移动等方法，使合(he)龙口两(liang)侧(ce)钢桁梁(liang)高程(cheng)、转角保(bao)持一致，最(zui)终实(shi)现(xian)合龙口连接栓孔的高精(jing)度(du)对(dui)位，最大的偏差仅2毫米。