大(da)桥跨度大，受温度、风场(chang)、临时荷载布置等影响(xiang)严重，线形波动大，建设(she)团队(dui)创(chuang)新采用了基(ji)于串联相(xiang)机组网的(de)实时线形测量(liang)方法，每隔140米(mi)布置一组工业相机(ji)，通过机(ji)器视觉算法(fa)，开展多点同步(bu)测量(liang)，掌(zhang)握线(xian)形实时动(dong)态；在合(he)龙口设置(zhi)激光(guang)测距(ju)仪和倾角仪(yi)，布(bu)置各(ge)项(xiang)监控(kong)传(chuan)感器(qi)500余(yu)套(tao)；针对性地(di)开发(fa)了合龙施(shi)工智能监(jian)控(kong)平台(tai)，实时(shi)感知合龙口状(zhuang)态(tai)，为(wei)合龙调控措施提供依据。现(xian)场监测结果表明，桥梁整(zheng)体(ti)线型可控，实(shi)测绝对(dui)高程与理论(lun)值偏(pian)差(cha)最大(da)为5厘米(mi)，远优于规范要求，整体线型(xing)匀顺，满足(zu)公路和铁路运行要求。