过(guo)去几十年来，中(zhong)国是经(jing)济(ji)全球化最大(da)受益者之一(yi)，同时也是(shi)最大贡(gong)献者(zhe)之(zhi)一。其(qi)中，面向海(hai)外不断进行投资和业务拓展(zhan)的中企功不可没。宁(ning)德时代在匈(xiong)牙利设厂毫(hao)无疑(yi)问(wen)有利于欧洲的电动车发展。对那些干扰务(wu)实理(li)性合作的(de)“大西(xi)洋派”或(huo)醉(zui)心于“价(jia)值观外交(jiao)”的美(mei)西方(fang)政客(ke)，我(wo)们要(yao)说的是(shi)，这些(xie)人士应该反思检讨，他们不应该再以特殊(shu)眼(yan)光看待(dai)中国企业的投资。当一(yi)系列(lie)政治挑衅(xin)和脱钩(gou)断链行为(wei)不(bu)断恶化双边互信(xin)和合作(zuo)气(qi)氛时(shi)，世界(jie)上任何一家企业都(dou)不(bu)会“送上(shang)门去(qu)”，冒成(cheng)为(wei)下一个被蛮横打压围(wei)剿(jiao)对(dui)象的风险。如果一直采用(yong)这样的政治(zhi)手段限制经济(ji)行为，那只会和(he)经济全(quan)球化的大势背道而驰。这个(ge)道理，再简(jian)单不(bu)过。