大(da)桥跨度(du)大，受温度、风场、临(lin)时荷载布(bu)置(zhi)等影响严(yan)重，线形波动(dong)大(da)，建(jian)设(she)团队创新采(cai)用了(le)基于串联相机组网(wang)的实时(shi)线形测量方法，每(mei)隔(ge)140米布(bu)置(zhi)一组工(gong)业相机，通(tong)过机器(qi)视觉算法，开(kai)展多点(dian)同(tong)步测(ce)量，掌握(wo)线形实时动态；在合龙口(kou)设置激光测(ce)距(ju)仪和倾角仪，布置(zhi)各项监控(kong)传感器(qi)500余套；针对性(xing)地开发了合龙施工智(zhi)能(neng)监控平(ping)台，实时感知合(he)龙口(kou)状态，为合龙(long)调控(kong)措(cuo)施提供依据(ju)。现场监测结(jie)果(guo)表明(ming)，桥梁整体线型可(ke)控，实(shi)测绝对高程(cheng)与理论值偏差最大为5厘米，远(yuan)优于规(gui)范要(yao)求，整体线(xian)型(xing)匀顺，满(man)足公路和铁路运行要求。