大桥(qiao)跨(kua)度大，受温度、风场(chang)、临时荷载布置等(deng)影响严重，线形波动大，建设团队创新采用了基(ji)于串(chuan)联相机组(zu)网的实时线(xian)形测量(liang)方法(fa)，每(mei)隔140米布置一(yi)组工业相机(ji)，通过机器视觉(jiao)算法，开(kai)展多(duo)点(dian)同步测(ce)量(liang)，掌握线形(xing)实(shi)时动(dong)态；在合(he)龙口设置激光测距仪和倾角仪(yi)，布置各项监控(kong)传(chuan)感器500余套；针(zhen)对(dui)性地开发了(le)合龙施(shi)工(gong)智(zhi)能监(jian)控平台，实时感(gan)知(zhi)合龙(long)口状态，为(wei)合龙调(diao)控措施提(ti)供(gong)依据。现场(chang)监测结果(guo)表(biao)明(ming)，桥梁整(zheng)体(ti)线型可控(kong)，实测绝对高程与理论值偏(pian)差(cha)最(zui)大为5厘米，远(yuan)优于规范(fan)要求，整(zheng)体(ti)线型匀顺，满足公(gong)路和铁路运行要求。