主航道(dao)桥(qiao)合龙施(shi)工(gong)工序复杂(za)、施工(gong)难(nan)度(du)大、精度(du)要求(qiu)高。想要高(gao)质量“缝合”，把合龙精(jing)度控制在毫米级别(bie)，需要练就(jiu)“绣花”功夫。建设团(tuan)队利用主梁纵(zong)移调整合龙口间距，通过(guo)调整索力消除(chu)合龙口高差(cha)，配合桥面临时(shi)荷载移动(dong)等方法，使(shi)合龙口两侧钢(gang)桁(heng)梁高(gao)程、转角保持一(yi)致，最(zui)终实(shi)现合龙口(kou)连接栓孔(kong)的高精(jing)度(du)对位，最大的偏差仅(jin)2毫米。