大桥(qiao)跨(kua)度大，受温度(du)、风场(chang)、临时荷载布(bu)置等影响严(yan)重，线形波动大(da)，建设团队创(chuang)新(xin)采用了基(ji)于串联相机组网的实时线形(xing)测量(liang)方(fang)法(fa)，每(mei)隔140米布置(zhi)一组工业相(xiang)机，通过机器视觉(jiao)算法(fa)，开展(zhan)多点同(tong)步测量，掌握(wo)线形实时动态(tai)；在(zai)合龙口(kou)设(she)置激光测距仪和倾(qing)角(jiao)仪(yi)，布置各(ge)项监控传感器500余套；针对(dui)性地开发(fa)了合龙(long)施工智能监控(kong)平(ping)台，实时感知合龙口状态，为合(he)龙(long)调控措施提供(gong)依据。现场监测结果表明，桥梁整(zheng)体(ti)线型可控(kong)，实测(ce)绝对高程与理论值偏差最(zui)大为5厘(li)米(mi)，远优(you)于规(gui)范(fan)要求，整体线型(xing)匀顺，满足公路(lu)和铁路(lu)运行要(yao)求。