大(da)桥跨(kua)度(du)大，受温度、风场、临时(shi)荷(he)载布(bu)置等影(ying)响(xiang)严重，线形波动大，建设团队创新采用了基(ji)于串联(lian)相(xiang)机组(zu)网的实时线(xian)形测(ce)量方法，每隔140米(mi)布置一组(zu)工(gong)业相机(ji)，通过机器视(shi)觉算法(fa)，开(kai)展多(duo)点(dian)同步测量，掌握线形实时动态(tai)；在(zai)合龙(long)口(kou)设置激光(guang)测(ce)距仪(yi)和倾(qing)角仪(yi)，布置各(ge)项监(jian)控传感器500余套；针对性地开发(fa)了合(he)龙(long)施工(gong)智能监控平台，实时感知合龙口状态(tai)，为合龙调控措施提供依据。现场(chang)监测(ce)结果(guo)表明，桥梁(liang)整(zheng)体线(xian)型可控，实测绝对高程与理论(lun)值偏差最大为5厘(li)米，远优于规(gui)范要(yao)求，整体线(xian)型匀顺，满足公路和铁路运行(hang)要(yao)求。