主(zhu)航道(dao)桥合(he)龙施工工(gong)序复杂(za)、施工难度(du)大、精(jing)度(du)要求高。想(xiang)要(yao)高质(zhi)量“缝合”，把(ba)合龙精度控(kong)制在毫米级别，需要练就“绣花”功(gong)夫。建设团队利用(yong)主梁纵(zong)移调整合龙(long)口(kou)间距，通过调(diao)整(zheng)索力消除合龙口(kou)高差，配(pei)合桥面临时荷(he)载移动等(deng)方法，使(shi)合龙口两(liang)侧钢桁梁高程、转(zhuan)角保持一致，最终实现(xian)合龙(long)口(kou)连(lian)接栓孔的高精(jing)度对位，最大的偏差仅2毫米。