大桥(qiao)跨度大，受温度、风场、临时(shi)荷载布置(zhi)等(deng)影(ying)响严(yan)重，线(xian)形波动大，建设(she)团队创(chuang)新采用了基于串联相机组(zu)网(wang)的(de)实时线形测量(liang)方(fang)法，每(mei)隔140米布(bu)置一(yi)组工业相机，通过机(ji)器(qi)视(shi)觉算(suan)法，开展多点同步测(ce)量(liang)，掌握线形实时动态；在合龙口(kou)设置激光测距仪和倾(qing)角仪(yi)，布置各项(xiang)监(jian)控传感器500余套(tao)；针对性地开发了合龙施工智能监(jian)控平台，实时(shi)感(gan)知(zhi)合(he)龙口状(zhuang)态，为(wei)合(he)龙调控措施提(ti)供依据(ju)。现场监测结(jie)果表明，桥梁整(zheng)体线型可控，实测绝对高程(cheng)与理论值偏差最(zui)大为(wei)5厘米，远优于规范要求，整体(ti)线型匀顺(shun)，满(man)足(zu)公路(lu)和铁路运行要(yao)求。