大桥跨(kua)度(du)大，受(shou)温度、风(feng)场(chang)、临(lin)时荷(he)载布置等(deng)影响严重，线形波(bo)动大(da)，建设团(tuan)队(dui)创新采用了(le)基于串联(lian)相机组(zu)网的(de)实(shi)时(shi)线形测(ce)量方法，每(mei)隔140米布置(zhi)一组(zu)工业相机，通过机器视觉(jiao)算法，开展多点同步(bu)测量，掌握(wo)线形实(shi)时动态(tai)；在合龙口设置激(ji)光测距仪(yi)和倾角仪，布置各项监控传感器500余套(tao)；针对性地(di)开发了合(he)龙施工智能监控平台，实时感知(zhi)合龙(long)口(kou)状态(tai)，为合龙调控(kong)措施提(ti)供依(yi)据。现(xian)场监测结果表明，桥梁整(zheng)体线型可控，实测绝对(dui)高程与理论(lun)值偏差最(zui)大(da)为(wei)5厘米(mi)，远优于规范要求，整体线型匀顺(shun)，满足公(gong)路(lu)和铁路运行要(yao)求(qiu)。