大桥跨度大，受温度、风场、临时荷载(zai)布置(zhi)等影响(xiang)严重，线形(xing)波动(dong)大(da)，建设团(tuan)队(dui)创(chuang)新采用(yong)了(le)基(ji)于(yu)串(chuan)联(lian)相机组网的实(shi)时线(xian)形测量方(fang)法，每隔(ge)140米布置一组工业相机(ji)，通过(guo)机器视觉算法，开(kai)展多点(dian)同步测(ce)量，掌(zhang)握(wo)线(xian)形实时动态；在合龙口设(she)置激光测(ce)距仪和倾角仪，布置(zhi)各项监控(kong)传感器500余套；针(zhen)对(dui)性(xing)地开发了合(he)龙施工智能(neng)监(jian)控(kong)平台，实时(shi)感知(zhi)合龙口状态，为(wei)合龙调控(kong)措施提供依(yi)据。现场监测(ce)结(jie)果(guo)表明，桥梁(liang)整体线型(xing)可控，实测绝对高程与理论值偏差最大为(wei)5厘米(mi)，远优于规范要求(qiu)，整体线型匀顺，满(man)足公路和铁路运(yun)行(hang)要求。