大桥跨度大(da)，受温(wen)度、风场、临时荷载布置等影(ying)响严重(chong)，线(xian)形(xing)波(bo)动大，建设团队创(chuang)新采用(yong)了基于串(chuan)联相机组网的实(shi)时(shi)线(xian)形测量方法，每隔(ge)140米布置一组工(gong)业相机，通过(guo)机器视觉算法(fa)，开(kai)展多点同步测量，掌握线形实时动(dong)态(tai)；在合(he)龙(long)口设(she)置激(ji)光(guang)测距仪和倾角(jiao)仪，布(bu)置(zhi)各项监控传感器500余套；针对性(xing)地(di)开发了合龙施工(gong)智能(neng)监控平台，实(shi)时感知(zhi)合龙口状态，为(wei)合(he)龙(long)调控措施提供(gong)依据。现(xian)场监测结果表(biao)明(ming)，桥梁整体(ti)线型可控，实测绝(jue)对高程与理论值(zhi)偏差最大为5厘(li)米，远优(you)于(yu)规范要求(qiu)，整体线型匀顺，满(man)足公路和(he)铁(tie)路(lu)运(yun)行要求(qiu)。