大(da)桥跨度(du)大(da)，受温(wen)度、风(feng)场(chang)、临时(shi)荷(he)载布置(zhi)等影响严重，线形波动(dong)大，建设团队创新(xin)采用(yong)了基于串联相(xiang)机(ji)组(zu)网的(de)实时线形测(ce)量方法，每隔(ge)140米布置(zhi)一组工业相(xiang)机，通过机器视(shi)觉算法，开(kai)展多点同步测量，掌握(wo)线形(xing)实时动态；在合龙口设置激光测(ce)距(ju)仪和(he)倾角仪(yi)，布置各项监控传感(gan)器500余套；针对性(xing)地开发了合龙(long)施工智能监控(kong)平(ping)台，实时感知合龙(long)口状态，为合(he)龙调(diao)控措施提(ti)供(gong)依据。现场监测(ce)结果表明，桥梁整体(ti)线(xian)型可控，实测(ce)绝(jue)对高程与理论值(zhi)偏(pian)差(cha)最(zui)大为5厘米，远优于(yu)规范要(yao)求，整体线型匀(yun)顺，满足公(gong)路和铁(tie)路运行(hang)要求。