大(da)桥跨度大，受温度、风场、临时荷载布置等影响严(yan)重，线形波动大，建(jian)设团(tuan)队创新采用了基(ji)于(yu)串联相(xiang)机(ji)组(zu)网(wang)的实时线形测量方法，每隔(ge)140米布(bu)置一组工业相机，通过机器视(shi)觉算(suan)法(fa)，开展多点同步测量，掌握(wo)线(xian)形实(shi)时(shi)动态；在(zai)合(he)龙口设置激光(guang)测距(ju)仪和(he)倾角仪(yi)，布置(zhi)各项监控传感(gan)器500余套；针对性(xing)地开(kai)发了(le)合龙(long)施工(gong)智能监(jian)控平(ping)台，实(shi)时感知合(he)龙口状(zhuang)态，为合龙调(diao)控措施提供(gong)依据。现(xian)场监测结果表明，桥梁整体线型可控，实测绝对高程与(yu)理论值偏(pian)差最大(da)为5厘米，远优(you)于规(gui)范要(yao)求，整体线型匀(yun)顺(shun)，满足公(gong)路和(he)铁路(lu)运行(hang)要求。