大(da)桥跨度大，受(shou)温(wen)度、风场(chang)、临时荷(he)载布(bu)置(zhi)等影响严(yan)重(chong)，线形波动(dong)大，建(jian)设团队创新采用了基于串联相(xiang)机组(zu)网(wang)的实(shi)时线形测(ce)量方法，每隔140米布置(zhi)一组工业相机(ji)，通(tong)过机(ji)器视觉算法，开展多点同步测量，掌(zhang)握线形实时动态；在合龙(long)口设(she)置(zhi)激光测(ce)距(ju)仪和倾角仪(yi)，布置各项监(jian)控传(chuan)感器500余套；针对性地开发了合龙施工(gong)智能(neng)监(jian)控平台，实时(shi)感知合龙(long)口状(zhuang)态(tai)，为合龙(long)调控(kong)措施(shi)提供(gong)依(yi)据(ju)。现场监测结果表(biao)明，桥梁整体(ti)线型(xing)可控(kong)，实测绝对(dui)高程与理论(lun)值偏差最大为5厘米，远优于规范要求(qiu)，整体线型匀(yun)顺，满足公路(lu)和铁路运行要求。