大(da)桥跨度大，受(shou)温度、风场(chang)、临(lin)时荷载布置等影响严重，线形(xing)波(bo)动大，建设团(tuan)队创(chuang)新采用了基于(yu)串联(lian)相机(ji)组网的实时线(xian)形(xing)测(ce)量方法，每隔140米布置(zhi)一组(zu)工(gong)业相机(ji)，通过机器视觉算法(fa)，开展(zhan)多点同步测量，掌(zhang)握线形实时(shi)动(dong)态(tai)；在(zai)合龙口设(she)置(zhi)激(ji)光测距仪(yi)和倾角仪(yi)，布置(zhi)各项监控传感(gan)器500余套；针对性地开发了(le)合龙施工智能监控(kong)平(ping)台(tai)，实时感知合龙(long)口(kou)状态，为合(he)龙(long)调控(kong)措施提供依据(ju)。现(xian)场(chang)监测(ce)结果表明，桥梁(liang)整体线(xian)型可控(kong)，实(shi)测绝对高(gao)程(cheng)与理(li)论(lun)值偏差最大为5厘米，远优于规范要(yao)求(qiu)，整体线型匀顺，满足公路和铁路运行(hang)要求。