大桥跨度大(da)，受(shou)温度、风场(chang)、临(lin)时(shi)荷载布置等(deng)影(ying)响严(yan)重，线形波动大(da)，建(jian)设(she)团队创新采用了基于串联(lian)相机(ji)组网的(de)实时线形测量方法，每隔140米(mi)布置一组工业相机，通过机器视(shi)觉算法(fa)，开展多点(dian)同步(bu)测量，掌握线形实时动(dong)态；在合龙(long)口(kou)设置激(ji)光(guang)测(ce)距(ju)仪(yi)和倾角仪(yi)，布置各项监控传(chuan)感器500余套；针对(dui)性地开(kai)发了(le)合龙施工智能(neng)监(jian)控平(ping)台，实时(shi)感知合(he)龙口(kou)状(zhuang)态，为合龙调控措施(shi)提供依据。现场(chang)监测结果表明，桥(qiao)梁整体线型可控(kong)，实测(ce)绝对高程与理(li)论值偏差最(zui)大(da)为5厘米，远(yuan)优于规范(fan)要求，整体线型匀顺，满足公(gong)路和铁(tie)路运(yun)行要(yao)求。