大(da)桥跨(kua)度大，受温度、风场、临时荷载布置(zhi)等(deng)影(ying)响严重，线形波动大，建设团(tuan)队创新(xin)采(cai)用了(le)基于串联相机组网(wang)的实(shi)时(shi)线形测(ce)量方法(fa)，每隔140米布置一组工业相机，通过(guo)机器视觉算(suan)法，开展多(duo)点(dian)同(tong)步测量，掌(zhang)握线形实(shi)时动态；在合龙(long)口设置激(ji)光测距仪和倾角仪，布置(zhi)各项(xiang)监控传(chuan)感器500余套(tao)；针(zhen)对性地开发(fa)了合龙施工智能监控平(ping)台，实(shi)时(shi)感知合(he)龙口状态，为(wei)合龙调控措(cuo)施(shi)提供依据。现(xian)场监测(ce)结(jie)果表(biao)明，桥梁整(zheng)体线型(xing)可控，实测绝对高程(cheng)与理论(lun)值偏(pian)差最大为5厘米，远(yuan)优于规(gui)范(fan)要求，整体线型匀顺(shun)，满足公路和铁路(lu)运行要求。