大桥跨度大，受(shou)温(wen)度、风场(chang)、临时荷载(zai)布(bu)置等影(ying)响严重(chong)，线(xian)形波动大，建设(she)团队(dui)创新(xin)采用了基于串(chuan)联相机组(zu)网的实(shi)时线(xian)形测量(liang)方(fang)法，每(mei)隔(ge)140米布置一组(zu)工业相机，通过机(ji)器视觉(jiao)算法，开展多点同步测量(liang)，掌(zhang)握线形实时动态；在合(he)龙口设置激光测(ce)距仪和倾(qing)角仪，布置各(ge)项监(jian)控传感器500余(yu)套(tao)；针(zhen)对性地开发了合龙(long)施工智能监控平(ping)台，实时感知合(he)龙口状(zhuang)态，为合龙调控(kong)措施提供依据。现(xian)场监测结果表(biao)明，桥梁整(zheng)体线型可(ke)控，实测绝对(dui)高程(cheng)与(yu)理论值偏差最(zui)大(da)为5厘米，远优(you)于规范(fan)要(yao)求(qiu)，整体(ti)线(xian)型匀顺(shun)，满(man)足(zu)公(gong)路和铁路运行要求(qiu)。