大桥跨度大，受温(wen)度(du)、风场、临时(shi)荷载布(bu)置等影响严(yan)重(chong)，线形波(bo)动(dong)大，建设团(tuan)队创新采(cai)用了基(ji)于(yu)串联相(xiang)机组网的实(shi)时线(xian)形测量方法，每隔140米布置一组工业相机(ji)，通过机器视觉算法(fa)，开(kai)展多(duo)点(dian)同步测(ce)量(liang)，掌握线(xian)形实(shi)时动态；在合龙口设置激光(guang)测距仪和倾角(jiao)仪，布(bu)置(zhi)各(ge)项监控传感器500余套；针(zhen)对性地开发了合(he)龙施工智能(neng)监(jian)控平(ping)台，实时感知合龙口状态，为合龙(long)调控措施提供依(yi)据。现场监测结果表明，桥梁整体线型(xing)可(ke)控(kong)，实(shi)测绝(jue)对(dui)高程与理论(lun)值偏差(cha)最(zui)大为(wei)5厘米，远优于规范要求(qiu)，整体线型匀顺(shun)，满(man)足公(gong)路(lu)和铁路(lu)运行(hang)要求(qiu)。