主航(hang)道桥(qiao)合龙施(shi)工工(gong)序复杂(za)、施工难度(du)大(da)、精度要求高(gao)。想要(yao)高质(zhi)量(liang)“缝合(he)”，把合龙精(jing)度控(kong)制在毫(hao)米(mi)级别，需要练(lian)就“绣花”功夫。建设团队利用主(zhu)梁(liang)纵移调(diao)整合龙(long)口(kou)间距，通过调整索(suo)力消除(chu)合龙口高差，配合桥面临时荷载(zai)移动等方法(fa)，使合(he)龙口两(liang)侧钢桁(heng)梁高程、转角保持一致，最终实(shi)现合龙(long)口连接栓孔的高精度对位，最(zui)大的偏(pian)差仅(jin)2毫米。