主航道桥合龙(long)施工工序复杂、施工难度大、精度要(yao)求高。想要高质量“缝合”，把合龙精(jing)度控制(zhi)在(zai)毫米级(ji)别，需要练就“绣(xiu)花(hua)”功夫(fu)。建设团队利用主(zhu)梁(liang)纵移调整合龙(long)口(kou)间距(ju)，通过(guo)调整索力消除合龙口(kou)高差，配(pei)合桥面临时荷(he)载(zai)移(yi)动等(deng)方法，使合(he)龙口两侧(ce)钢(gang)桁梁高程(cheng)、转角保持(chi)一(yi)致，最(zui)终实现合龙口(kou)连接栓孔的(de)高(gao)精度对位，最大(da)的(de)偏(pian)差仅2毫米。