大桥(qiao)跨度大(da)，受温度、风(feng)场(chang)、临时荷载布置等影响严(yan)重，线形波动大，建设团队(dui)创新(xin)采用(yong)了基于串联相(xiang)机组网(wang)的(de)实时线形测量(liang)方(fang)法，每(mei)隔140米布置一组工业相机(ji)，通过机器视觉算法，开(kai)展(zhan)多(duo)点同步测量，掌握线形(xing)实时动态(tai)；在(zai)合(he)龙(long)口设置激(ji)光测(ce)距仪和(he)倾角(jiao)仪，布(bu)置各项监(jian)控传感器(qi)500余套(tao)；针(zhen)对性地开发了合龙(long)施工智(zhi)能监(jian)控(kong)平台，实时感知合龙口状态，为(wei)合龙调控(kong)措(cuo)施提供依据。现(xian)场(chang)监测结果表(biao)明，桥梁整体(ti)线型可控，实测绝对高程(cheng)与理(li)论值(zhi)偏差最大为5厘米，远优于(yu)规范要(yao)求，整体线型(xing)匀顺，满(man)足(zu)公路(lu)和铁路运行要(yao)求。