大(da)桥跨度(du)大，受温度、风场(chang)、临时(shi)荷载布置(zhi)等影响严重(chong)，线形波动(dong)大，建设团队创新采(cai)用了(le)基于串联相(xiang)机组(zu)网的实时(shi)线(xian)形测量方法，每隔140米(mi)布(bu)置(zhi)一组工业(ye)相机(ji)，通过机器视觉(jiao)算(suan)法，开展多点同步测(ce)量(liang)，掌(zhang)握线形实时动态；在(zai)合龙口设置(zhi)激光测(ce)距仪(yi)和倾角仪，布置各项(xiang)监控传感(gan)器(qi)500余套；针(zhen)对性地开发(fa)了合龙施(shi)工智能监控平台，实时感(gan)知合龙(long)口状(zhuang)态，为(wei)合龙调控措施提供依据。现场(chang)监测(ce)结果表(biao)明(ming)，桥梁整体(ti)线型(xing)可(ke)控，实(shi)测绝对高程与理论值偏(pian)差最大为5厘米，远优于(yu)规范要求，整(zheng)体(ti)线(xian)型匀顺，满足(zu)公路(lu)和铁路(lu)运行要求。